ＺＲＸ１２００ＤＡＥＧ 前後サスペンションのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＯＨＬＩＮＳ製インナーパイプ径φ４３正立フロントフォークとＯＨＬＩＮＳ製リヤツインショックです。ＺＲＸ１２００ＤＡＥＧは日本国内専
スクーデリアオクムラは、二輪のサスペンションメンテナンス＆チューニングを扱う専門ショップです
サスペンション
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ＴＤＲ２５０（１９８８ｍｏｄｅｌ）前後サスペンションのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径φ４１正立フロントフォークと、ＳＯＱＩ製リヤモノショックです。２サイクル、レーサーレプリカＴＺＲ２５０
Ｚ８００（２０１３ｍｏｄｅｌ）フロントフォークのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＫＹＢ製インナーパイプ径φ４１倒立フロントフォークです。ヨーロッパで人気の高かったＺ７５０ｎｏ後継モデルとなります。アグレッシブさ
ＰＥＮＳＫＥ ＲＡＣＩＮＧ ＳＨＯＣＫＳ リヤショックのフルメンテナンスが完了いたしました。
２００５ＺＸ６Ｒ用８９８７ｔｙｐｅと、２００６ＺＸ１０Ｒ用８９８７ｔｙｐｅです。ジムカーナ競技に参加されているお客さまに、６Ｒと１０Ｒ、２
ＸＳＲ９００（２０１７ｍｏｄｅｌ）フロントフォークのＭＥダンピングチューニング、リヤショックのＰＥＮＳＫＥ ＲＡＣＩＮＧ ＳＨＯＣＫＳでのセットアップが完了いたしました。
ＫＹＢ製インナーパイプ径φ４１倒立フロントフォークと、ＰＥＮＳＫＥ ＲＡＣＩＮＧ ＳＨＯＣＫＳ ８９８７リモートリザーバタイプです。
ＸＪＲ１３００（２０００ｍｏｄｅｌ）前後サスペンションのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＫＹＢ製インナーパイプ径φ４３正立フロントフォークとＯＨＬＩＮＳ製リヤツインショックです。ＸＪＲ１３００二代目となる２０００年モデ
モトグッツィ グリーゾ（２０１２ｍｏｄｅｌ）前後サスペンションのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径φ４３倒立フロントフォークとＮＩＴＲＯＮ製リヤショックです。縦置き空冷ＯＨＣ９０°Ｖツイン１，
ＺＸ１０Ｒ（２０１１ｍｏｄｅｌ）フロントフォークのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径φ４３ＢＰＦ倒立フロントフォークです。２００４年にＺＸ１０Ｒがデビューして以来、初のフルモデルチェンジ
Ｖ－ＭＡＸ１７００(２０１４ｍｏｄｅｌ )フロントフォークのフルメンテナンスが完了いたしました。
ヤマハモーターハイドリックシステム社製インナーパイプ径φ５２正立フロントフォークです。２００８年に２３年ぶりのフルモデルチェンジさ
ＲＧＶΓ２５０ＳＰ（１９９６ｍｏｄｅｌ）リヤショックのＭＥダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製モノリヤショックです。ＮＳＲ、ＴＺＲらと並んで８０～９０年代の２サイクルレーサーレプリカブームをリードしたスズキのＲＧＶ。環