ＭＯＴＯＧＵＺＺＩ １１００ ＳＰＯＲＴ 前後サスペンションのフルメンテナンスが完了いたしました。
マルゾッキ製インナーパイプ径Φ４１．７正立フロントフォークと、ＷＰ製リヤショックです。縦置き１，０５４ｃｃ、９０&d
スクーデリアオクムラは、二輪のサスペンションメンテナンス＆チューニングを扱う専門ショップです
サスペンション
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ＣＢ１３００ＳＦ前後サスペンションのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４３正立フロントフォークとＯＨＬＩＮＳ製リヤショックです。こちらのお客さまは、２０１１年に前後サスペンション
ＹＺＦ－Ｒ６（２００９モデル） 前後サスペンションのＭＥダンピングチューニングが完了いたしました。
ヤマハモーターハイドロリックシステム社製インナーパイプ径ファイ４１倒立フロントフォークと、同じくヤマハモーターハイドロリックシステム社製モノ
ＧＳＸ－Ｒ１０００（２００９モデル）前後サスペンションのＭＥ ＤＬＣコートチューニングが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製ＢＰＦインナーパイプ径Φ４３倒立フロントフォークとＳＨＯＷＡ製モノショックです。２００９年にフルモデルチェンジを受けたＧＳＸ－
ＺＸ－１２Ｒ 前後サスペンションのＭＥダンピングチューニングが完了いたしました。
KYB製インナーパイプ径Φ４３倒立フロントフォークとKYB製モノショックです。開発当時、ノーマルの状態で３００km/hオーバ
ＮＳＲ２５０ＲＳＰ（１９９４モデル）のサスペンションセットアップが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４１正立フロントフォークとＰＥＮＳＫＥ ＲＡＣＩＮＧ ＳＨＯＣＫＳ モデル８９８３です。２ストロークレーサー
トライアンフ デイトナ６７５（２０１２モデル）前後サスペンションのＭＥダンピングチューニングが完了いたしました。
ＫＹＢ製インナーパイプ径Φ４１倒立フロントフォークとＯＨＬＩＮＳモノショックです。こちらのお客さまはロングツーリングを楽しまれているとのこ
マーニ スフィーダ１１００前後サスペンションのフルメンテナンスが完了いたしました。
フォルセライタリア製インナーパイプ径Φ４１倒立フロントフォークとペンスキーリヤショックです。こちらのお客さまは以前にＭＥダンピングチューニ
ＣＢＲ１１００ＸＸ前後サスペンションのＭＥダンピングチューニングが完了いたしました。
ＶＴＲ１０００ＳＰ－１用インナーパイプ径Φ４３ＳＨＯＷＡ倒立フロントフォークとＯＨＬＩＮＳリヤショックです。ＶＴＲ１０００ＳＰ－１
ＧＳＸ１４００フロントフォークのＭＥチタンコートチューニング（ゴールド）が完了いたしました。
ＫＹＢ製インナーパイプ径φ４６の正立フロントフォークです。昨日に続いてＧＳＸ１４００のサスペンションチューニングをご紹介させていただきます