ＶＴＲ１０００ＳＰ－１用インナーパイプ径Φ４３ＳＨＯＷＡ倒立フロントフォークとＯＨＬＩＮＳリヤショックです。
ＶＴＲ１０００ＳＰ－１用ＳＨＯＷＡ倒立フロントフォークをＣＢＲ１１００ＸＸの車体に装着されているとのことでしたので、両方のフロントフォークのデータを照合しながら、ＣＢＲ１１００ＸＸに合せてダンピング特性とスプリングレートの設定を行ないました。併せてＯＨＬＩＮＳリヤショックもＭＥダンピングチューニングによってセットアップしています。
サスペンションの他機種へのコンバートは、カスタムの世界では珍しいことではありませんが、単純にサスペンション全長や車体へのマウントを合せただけでは、本来のサスペンションの性能を発揮することはできませんし、ハンドリングが悪くなってしまうこともあります。車体に合ったスプリングレート、スプリングプリロード、最適なダンピング特性への設定変更を行なうことが必要です。
スクーデリアオクムラでは、サスペンションの他機種へのコンバートについて、豊富なデータの中から最適なデータをピックアップしてさらに必要なアレンジを加えてセットアップいたします。是非ご相談下さい。
フロントフォーク　（ＳＨＯＷＡ倒立）
ＭＥダンピングチューニング　　　　　　　　　　　：￥５２，５５２－
（フルメンテナンスを含みます、ＭＥダンピングチューニング、基本交換パーツ、
オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
＊ＭＥダンピングチューニングを施す際は、ＭＥスーパースポーツ
スプリングへの変更をお勧めしております。　
ＭＥスーパースポーツスプリング　　　　　　　　　：￥１９，６３５－
（シングルレート、低フリクションバフ仕上げ、スプリングレートは
　お客さまの体重、主な用途をお伺いし、スクーデリアオクムラのデータに
　基づいて設定いたします。）
リヤショック　（ＯＨＬＩＮＳ）
ＭＥダンピングチューニング　　　　　　　　　　　：￥５１，５１３－
（フルメンテナンスを含みます、ＭＥダンピングチューニング、基本交換パーツ、
オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）