ＺＸ－７ＲフロントフォークのＭＥチタンコートチューニングが完了いたしました。

今回はＭＥチタンコートチューニングのご依頼をいただきました。
フルメンテナンス、ＭＥダンピングチューニング、ＭＥスーパースポーツスプリングでセットアップした上で、インナーパイプにネイビーのチタンコーティングを施して、フロントフォークの作動フリクションを低減しています。販売から１４年以上経過しておりますので、インナーパイプに錆があり、チタンコーティングを施工する前に下地となるクロームメッキの再メッキ加工を施工しました。
フロントフォーク　
ＭＥチタンコートチューニング　　　　　　　　　　：￥１３８，６００－
（インナーパイプチタンコーティング、ネイビー、
フルメンテナンス／ＭＥダンピングチューニング、
基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）　
＊ＭＥダンピングチューニングを施す際は、ＭＥスーパースポーツ
スプリングへの変更をお勧めしております。　
インナーパイプ再メッキ加工　　　　　　　　　　：￥２８，８７５－　ｘ２
（チタンコーティング対応工程、剥離、下地処理を含みます。）
ＭＥスーパースポーツスプリング　　　　　　　：￥１９，６３５－
（シングルレート、低フリクションバフ仕上げ、スプリングレートは
お客さまの体重、主な用途をお伺いし、スクーデリアオクムラのデータに
基づいて設定いたします。）


こちらはスーパーバイク世界選手権戦っていた時代の柳川　明選手
長年に渡り、カワサキファクトリーライダーとして活躍されいます
１９７１年生まれ、４２歳！

そして、全日本ロードレース選手権スーパーバイククラスのチャンピオンを獲得した井筒仁康選手
彼も現役ライダーで全日本ロードレースのＪＧＰ－２とＳＴ６００、そして鈴鹿８耐で活躍しています
井筒選手も１９７１年生まれの４２歳