KYB製インナーパイプ径φ４３倒立フロントフォークと、KYB製モノリヤショックです。
ストライカーの新社長とのやり取りの中で、Z900RSのサスペンションをうまくセットアップできれば、Z900RSのユーザーさんに喜んでいただけるね。と、言うことになり、ストライカーさんのデモ車の前後サスペンションをお借りして「ＭＥダンピングチューニング」でのセットアップを施しました。
ノーマルサスペンションをベースとしながらも、リ・プレイスサスペンションを上回るパフォーマンスに仕上げることを目標に設定しています。
新社長にワインディングでのテスト走行をしていただいたのですが、とても高い評価をいただいています。今後、さらにサーキットでのテストも予定しておりますが、ベースセッティングの評価が良かったので、アジャスターの調整範囲で合わせ込みできると思います。
Z900RSノーマルのフロントフォーク、リヤショックをベースにしながらも、スクーデリアオクムラのテイストでダンピングチューニングを施すことで、落ち着きのあるしなやかで接地感がつかみやすく、質感の高いサスペンションに仕上げることができます。
サスペンションチューニングの費用は、フロントフォークのＭＥダンピングチューニング：￥５２，４７０－＋ＭＥスーパースポーツスプリング：￥１８，７００－、リヤショックのＭＥダンピングチューニング：￥４９，０６０－で合計金額は消費税を合わせても￥１２９，８４８－。リ・プレイスのリヤショック１本分の費用とほとんど変わりません。ノーマルサスペンションベースのＭＥダンピングチューニングを是非、ご検討下さい。
＃スクーデリアオクムラ #サスペンション #フルメンテナンス ＃サスペンションチューニング
＃サスペンションメンテナンス ＃サスペンションオーバーホール ＃KYB ＃SHOWA ＃BPF
＃フロントフォーク ＃リヤショック ＃MEチューニング ＃奥村 裕 #PENSKE RACING SHOCKS
#ペンスキーレーシングショック #OHLINS ＃WP ＃HYPERPRO #HYPERCOILS
#SCUDERIA OKUMURA #Z900RS #STRIKER #新 辰朗
