ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径φ４３倒立フロントフォークと、ＳＡＣＨＳ製モノリヤショックです。

少し前までのＤＵＣＡＴＩのブランドイメージは、スーパーバイク世界選手権に長年に渡って参戦していたように、レーシーで硬派なものでしたが、Ｍｏｎｓｔｅｒの登場によって、幅広いユーザーに身近なものとなっていきました。ＤＵＣＡＴＩ初のネイキッドモデルであるＭｏｎｓｔｅｒは、空冷デスモドロミック９０°Ｌ型２気筒エンジンを、鋼管トレリスフレームに搭載。インパクトのあるデザインのフューエルタンクや脱着できるシングルシートカウルなど、斬新なスタイルで注目を集め、ＤＵＣＡＴＩブランドの中でもトップセールスとなっています。リラックスしたライディングポジションながら、ハンドリングはスーパースポーツ並みのポテンシャルがあり、実際に私がサーキットで走らせたネイキッドモデルの中で一番、軽快かつ、楽しく攻めることができました。今回は前後サスペンションのフルメンテナンスをお任せいただきました。錆で痛んでしまったフロントフォーク・インナーパイプを再メッキ加工で再生し、ＳＡＣＨＳリヤショックには窒素ガスを注入するバルブを新設して組み上げました。

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