ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径φ４１倒立フロントフォークと、ＰＥＮＳＫＥ　ＲＡＣＩＮＧ　ＳＨＯＣＫＳ ８９８3モデルです。

Ｘ１は１９９９年にＳ１の後継モデルとして発売されました。このモデルからハーレーダビッドソンが全面協力して、Ｂｕｅｌｌ専用のエンジンを製作、供給して車両が生産されています。ハーレーダビッドソンがいかにＢｕｅｌｌを高く評価しているかが伺えます。販売から２０年ほど経過していますが、パイプフレームのＸ１、Ｍ２、時にＳ３のサスペンションメンテナンスやチューニングのご依頼、また、ＰＥＮＳＫＥ　ＲＡＣＩＮＧ　ＳＨＯＣＫＳのご注文は現在でも数多くいただいております。多くのＢｕｅｌｌ乗りのお客さまは大なり小なりのカスタムをほどされていて、ノーマルのままで乗られる方は少ないようです。今回もフロントフォークＭＥダンピングチューニングに加えて、アウターパイプ、フォークキャップまわりにゴールド色のＭＥアルマイトコーティングを施してカスタムフロントフォークに仕上がりました。リヤショックには好評のＰＥＮＳＫＥ　ＲＡＣＩＮＧ　ＳＨＯＣＫＳ ８９８３モデルを新規にご購入いただいて、前後併せてスペシャルサスペンションが完成です。

＃スクーデリアオクムラ #サスペンション #フルメンテナンス ＃サスペンションチューニング ＃サスペンションメンテナンス ＃サスペンションオーバーホール ＃KYB ＃SHOWA ＃BPF＃フロントフォーク ＃リヤショック ＃MEチューニング ＃奥村 裕 #PENSKE RACING SHOCKS #ペンスキーレーシングショック #OHLINS ＃WP ＃HYPERPRO #HYPERCOILS #SCUDERIA OKUMURA #BPF #チタンコーティング #カシマコート #コントロールバルブ #Buell #X1