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  • BMW

BMW S1000RR(2010model)フロントフォークのMEチタンコートチューニング、リヤショックのMEダンピングチューニングが完了いたしました。

SACHS製インナーパイプ径Φ46倒立フロントフォークとSACHS製モノショックです。

 

BMWが本気でレースに勝つことを前提に、全くの新設計、直列4気筒999cc水冷DOHCエンジンを横置きに搭載したスーパースポーツモデルです。

始めにスーパーバイク世界選手権(WSBK)にデビューを果たし、翌年、2010年に市販モデルとして販売が開始されました。

高剛性のアルミフレームとスイングアーム、テレスコピックフロントフォークなど、日本のスーパースポーツと同じレイアウトのマシンをBMWが造ったことに驚きました。

 

今回、フロントフォークのMEダンピングチューニング+MEスーパースポーツスプリングでのセットアップに加えて、インナーパイプのMEチタンコーティング(ネイビー)、リヤショックのMEダンピングチューニング+HYPERCOILSスプリングでのセットアップとダンパーシリンダーのMEブラックカシマコーティングのご依頼をいただきました。

DTCなどの制御システムが備わっていても、ベースとなるサスペンションの動きはスプリングとダンパーがコントロールしています。

お客さまは現状ではサスペンションの動きがつかみにくいと感じており、サスペンションの動きと接地感をつかみやすいダンピング仕様とスプリングの設定を前後のサスペンションに施し、よりスムースな作動のためにフロントフォークインナーパイプへのチタンコーティングとリヤショックのダンパーボディにブラックカシマコーティングを施しました。

 


フロントフォーク (SACHSΦ46)
MEチタンコートチューニング          :¥150,700-
(インナーパイプチタンコーティング、
 フルメンテナンス/MEダンピングチューニング、ネイビー、
 基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄/計測/研磨を含みます。) 

*MEダンピングチューニングを施す際は、MEスーパースポーツ
スプリングへの変更をお勧めしております。 
MEスーパースポーツスプリング         :¥18,700-
 (シングルレート、低フリクションバフ仕上げ、スプリングレートは
 お客さまの体重、主な用途をお伺いし、スクーデリアオクムラのデータに
 基づいて設定いたします。)

 

リヤショック(SACHS MONO)

MEダンピングチューニング           :¥49,060-
(フルメンテナンスを含みます、MEダンピングチューニング、基本交換パーツ、
オイル、パーツ超音波洗浄/計測/研磨を含みます。)

HYPERCOILSスプリング           :¥20,000-

(シングルレート、スプリングレートはお客さまの体重、主な用途をお伺いし、

 スクーデリアオクムラのデータに基づいて設定いたします。)

 

スプリングアダプタ製作             : ¥6,600-

(ノーマルサスペンションにHYPERCOILSを装着するためのアダプタを

 ワンオフ製作します。)

 

ダンパーシリンダMEブラックカシマコーティング:¥25,000-

(二硫化モリブデンを含有した特殊なハードアルマイト処理です。
 シリンダー内面のフリクションの低減に効果的です。)

リザーバキャップMEブラックアルマイト     :¥1,500-

(剥離、下地処理を含みます。)




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