ＳＯＱＩ製モノリヤショックです。
１９８４年２月にＲＺ２５０Ｒのアップグレードモデルの位置付けでＲＺ２５０ＲＲが発売されました。エンジンサイドまでをカバーするハーフカウル仕様、エンジンでは強制開閉式パワージェット装備のキャブレターや、シリンダーの改良によって自主規制上限の４５ｐｓまでピークパワーを高めています。フロントブレーキキャリパーに対向ピストンタイプを採用、メーターやカウルをハンドルマウントからフレームマウントに変更して軽快なハンドリングにつなげています。ＲＺ２５０Ｒは１９９２年まで継続販売されていましたが、このＲＺ２５０ＲＲは、１９８６年に発売されたレーサーレプリカＴＺＲ２５０にバトンを渡して生産終了となっています。今回は純正リヤショックのフルメンテナンスをご依頼いただきました。３５年前のパーツということもあり、ダンパーロッドの錆を再メッキ加工によって再生したり、スプリングの粉体塗装やつぶれて変形していたマウントブッシュを交換するなど、かなりのコストが掛かりましたが、当時の純正リヤショックを新品の状態に蘇らせることができました。
＃スクーデリアオクムラ #サスペンション #フルメンテナンス ＃サスペンションチューニング ＃サスペンションメンテナンス ＃サスペンションオーバーホール ＃KYB ＃SHOWA ＃BPF＃フロントフォーク ＃リヤショック ＃MEチューニング ＃奥村 裕 #PENSKE RACING SHOCKS #ペンスキーレーシングショック #OHLINS ＃WP ＃HYPERPRO #HYPERCOILS #SCUDERIA OKUMURA #BPF #チタンコーティング #カシマコート #コントロールバルブ #YAMAHA #RZ250RR #RZ250R