ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４９倒立フロントフォークとＳＨＯＷＡ製モノショックです。
クラウディオ　カステリオーニと巨匠マッシモ・タンブリーニによって復活した「ＭＶ　ＡＧＵＳＴＡ」ブランドの最初の「作品」がこのＭＶ　ＡＧＵＳＴＡ　Ｆ４　ＳＥＲＩＥ　ＯＲＯです。
ＳＥＲＩＥ　ＯＲＯの意味は、「ゴールド・シリーズ」とのこと。１９９９年に世界に３００台限定で発売され、日本には２５台のみの限定モデル。ドライカーボンで構成されたフェアリング類、マグネシウムを採用したアンダーブラケット、スイングアーム、スイングアームピボット、前後ホイール、世界一の技術と歴史を誇るイタリア砂型鋳造のクランクケースなど、考えうる最新、最高のマテリアルを採用して造り上げられ、走る宝石とも言われていたまさに歴史に残る１台です。
私もこのマシンのデビュー間もない頃、昨年、お亡くなりになったＭＶ　ＡＧＵＳＴＡ　ＪＡＰＡＮの前代表の前川さんのご好意で、鈴鹿を走らせていただきました。素晴らしい走りと、言葉にならない美しさに惚れ込んでしまい、しばらくした後にＦ４－１０００を購入しました。１５年も経った今でも全く色あせることのない美しさは、さすがマッシモ・タンブリーニさんのデザインですね。ＤＵＣＡＴＩ９１６と共通の色気を感じます。
今回はこのＳＥＲＩＥ　ＯＲＯのサスペンションフルメンテナンスをご依頼いただきました。
フロントフォーク　（ＳＨＯＷＡ倒立）
フルメンテナンス　　　　　　　　　　　　　　　　：￥３０，２５０－
（基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
リヤショック　（ＳＨＯＷＡ　ＭＯＮＯ）
フルメンテナンス　　　　　　　　　　　　　　　　：￥２７，０６０－
（基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）