ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ３９倒立フロントフォークとＳＯＱＩ製モノショックです。
ＴＺＲ２５０はＲＺシリーズの後継モデルとして１９８４年に発売されました。
水冷２サイクルエンジンを搭載、レーシングマシンＴＺ２５０に近いフルカウルのフォルムでしたが、とても扱いやすく、ベテランからルーキーまでが楽しめるレプリカモデルでした。
１９９２年に４０馬力規制対応のため、排気ポート形状、キャブレターセッティング変更、デューティ制御オイルポンプ採用等のマイナーチェンジが行われましたが、すでにレプリカブームは終焉を迎えており、スタンダードモデルはこれが最終型となります。最高出力：４０ｐｓ／８，５００ｒｐｍ、最大トルク：３．６ｋｇ－ｍ／７，０００ｒｐｍ、発売当時の新車価格は６５．９万円でした。
今回は前後サスペンションのフルメンテナンスをご依頼いただきました。
生産から２０年以上経過していますが、正規のメンテナンスを施すことで新品時を上回るパフォーマンスを得ることができます。
今なら納期はサスペンションをお預かりしてから１週間ほど。是非、サスペンションメンテナンスをご検討下さい。
フロントフォーク　（ＳＨＯＷＡ　倒立）
フルメンテナンス　　　　　　　　　　　　　　　　：￥３０，２５０－
（基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
リヤショック　（ＳＡＣＨＳ　ＭＯＮＯ）
フルメンテナンス　　　　　　　　　　　　　　　　：￥２９，２６０－
（基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）



こちらは１９９３年にワールドグランプリ初挑戦の年にワールドチャンピオンを獲得した原田哲也選手が駆るファクトリーマシンＴＺＭ２５０。