ＫＹＢ製インナーパイプ径φ４１正立フロントフォークと、ＯＨＬＩＮＳモノリヤショックです。

ＧＳＸ－Ｒ１１００は、１９８６年に発売されました。スズキ独自の油冷エンジンをツインダブルクレドールフレームに搭載し、当時各メーカーで競い合っていた世界最速モデルの座を目指して開発されました。油冷エンジンを採用することで車体重量を１９７ｋｇまで軽量化できるメリットを持ちながら、油冷最終モデルでは１４５馬力を絞り出すまでに至りましたが、シリンダヘッド周りの冷却については厳しい面もあり、１９９３年には水冷エンジンが採用されることとなります。美しい冷却フィンを持つ油冷エンジンは見た目にも魅力的。冷却の問題はあるものの、多くのファンは油冷エンジン搭載のＧＳＸ－Ｒ１１００を手放すことなく大切にされています。足回りのコンディションについてはスクーデリアオクムラにお任せ下さい。

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