ＰＥＮＳＫＥ ＲＡＣＩＮＧ ＳＨＯＣＫＳです。
ドラッグレーサーをイメージする低く長いボディ、低めのシートがこのＸ４ＬＤの特徴です。ＣＢ１０００ＳＦ ＢＩＧ－１の４気筒インラインフォアエンジンをベースに、ボアアップと併せて大幅にストロークを増やすことで３００ｃｃもの排気量アップ。クランクシャフトやフライホイールの重量を上げることでクランクマスを高めて、３，０００ｒｐｍという実用域で最大トルクを発揮するず太いトルク感を楽しめるバイクに仕立てられています。「トルクアート」を言われるゆえんです。このＸ４のキャラクターをこよなく愛するオーナーさんは大勢いらっしゃって、スクーデリアオクムラにはサスペンションメンテナンスやチューニングのご依頼を多くいただいています。少し前にフロントフォークのＭＥダンピングチューニングによるセットアップをご依頼いただいたお客さまより「最高のＸ４に仕上げたい」ということで、モノショックを２本使ったスペシャルツインショックのＰＥＮＳＫＥ ＲＡＣＩＮＧ ＳＨＯＣＫＳ ８９８７ｐｉｇｇｙｂａｃｋのご注文をいただきお納めいたしました。
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