Blog

20211116_2564663

Buell XB12Ss(2009model)前後サスペンションのフルメンテナンス、ローダウン加工が完了いたしました。

SHOWA製インナーパイプ径∮43倒立フロントフォークと、SHOWA製モノリヤショックです。

前後サスペンションのフルメンテナンスのお依頼と共に、脚付きの不安から「できるだけ低く」とリクエストをいただき、サスペンション全長でフロントが43mm、リヤで23mm短くする加工を施しました。
シート高で約40mmのローダウンに成功しました。

そのショート加工に伴い、全長の短いスプリングが必要となり、フロントフォークスプリングに0.85kgf/mのMEスーパースポーツスプリングを、リヤスプリングに7.59kgf/mのHYPERCOILSスプリングを採用しています。サイドスタンドもカットして安定して駐車できるようにしました。
フロントフォーク・インナーパイプ、リヤショック・ダンパーロッドが錆で傷んでいましたので、クロームメッキの再メッキ加工を施して新品以上のクォリティに仕上がっています。

お納めの後にお店にお越しいただきましたが、脚付きが良くなって安心して乗れるようになったと喜んでいただきました。

スクーデリアオクムラではこのようにローダウン加工のご依頼もお受けしています。ご相談下さい。






#スクーデリアオクムラ #scuderia okumura #サスペンション #フルメンテナンス #サスペンションチューニング #サスペンションメンテナンス #サスペンションオーバーホール #kyb #showa #bpf#フロントフォーク #リヤショック #meチューニング #奥村 裕 #penske racing shocks #ペンスキーレーシングショック #ohlins #wp #hyperpro #hypercoils  #bpf #チタンコーティング #カシマコート #コントロールバルブ #buell xb12ss #xb2r #xb9r

 

関連記事

  1. 20140327_863196
  2. 20130111_43478
  3. 20200909_2443865
  4. 20181218_2211035
  5. 20130911_585113
  6. 20200217_2378461

最近の記事

  1. recruitment

アーカイブ

PAGE TOP