ヤマハモーターハイドロリックシステム製インナーパイプ径Φ４８正立フロントフォークとヤマハモーターハイドロリックシステム製モノショックです。
タンデムライドで１０日間、３００キロを快適に走ることができ、かつ、タンデムでもワインディングを楽しめる、というヨーロッパのユーザーの要求を満たすために開発が進められたモデルです。
２００１年にはドイツＭＯＴＯＲＲＡＤ誌においてベストツーリングモーターサイクル賞を受賞しています。ドイツでのこの評価は素晴らしいことです。
２００６年のモデルチェンジで発進時やギヤチェンジにクラッチ操作が不要になる電子制御式クラッチＹＣＣ－Ｓが搭載されたＦＪＲ１３００ＡＳが発売されました。クラッチレバーがなくなり、エンジン回転数やスロットル開度に応じた最適なクラッチ操作が自動で行なわれ、ギアチェンジの際には従来のシフトペダル、あるいは左スイッチボックスに設置されたハンドシフトスイッチでの操作が可能になっています。ツーリングモデルとしてますます発展していますね。
今回はこのＦＪＲ１３００ＡＳの前後サスペンションのフルメンテナンスをご依頼いただきました。
フロントフォーク　（ＫＹＢ、ＳＯＱＩ　正立）
フルメンテナンス　　　　　　　　　　　　　　　　：￥２９，０４０－
（基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
リヤショック　（ＫＹＢ、ＳＯＱＩ　ＭＯＮＯ）
フルメンテナンス　　　　　　　　　　　　　　　　：￥２９，２６０－
（基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）