CRF250RALLY 見てきました。
先週、地元のモトクロスコース「モータースポーツランドいなべ」で「ホンダオフロードミーティング」が開催され、その会場でＣＲＦ２５０ＲＡＬＬＹが
スクーデリアオクムラは、二輪のサスペンションメンテナンス＆チューニングを扱う専門ショップです
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ＲＣ２１３Ｖ－Ｓ，ＣＢＲ１０００ＲＲテストラン
続きです。ワインディングロードからサーキットに移動&nb
ＲＣ２１３Ｖ－Ｓ、ＣＢＲ１０００ＲＲテストラン
１０月初頭に乗せていただいたＲＣ２１３Ｖ－ＳとＣＢＲ１０００ＲＲの写真を掲載します。詳しい内容は１１月末発売のヤングマシンを見ていただくこ
ＲＣ２１３Ｖ－Ｓに乗せていただきました。
先日、ヤングマシンさんに取材していただいた際の続きをご紹介します。ＲＣ２１３Ｖ－Ｓのガソリンは通常の無鉛ハイオクです。普通
RC213V-Sに乗せていただきました。
ヤングマシンさんの企画であのＲＣ２１３Ｖ－Ｓに乗るチャンスをいただき、高速道、ワインディング、サーキットで走らせました。しかもパートナー
ＣＢ４００スーパーフォア ＨＹＰＥＲ ＶＴＥＣ ＲＥＶＯ（２０１１ｍｏｄｅｌ）フロントフォークのＭＥチタンコートチューニングが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４１正立フロントフォークです。ＣＢ４００super four ＨＹＰＥＲ VTEC REVOは、２００７年に
ＣＢ１３００スーパーフォア（１９９８ｍｏｄｅｌ）フロントフォークのＭＥダンピングチューニング、リヤショックのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４３正立フロントフォークとＯＨＬＩＮＳ製ツインショックです。ＣＢ１０００スーパーフォアの後継モデルとして、１
ＶＴＲ１０００ＳＰ－１ 前後サスペンションのＭＥダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４３倒立フロントフォークとＯＨＬＩＮＳ製モノショックです。ＲＶＦ７５０（ＲＣ４５）に替わるスーパーバイク世界
ＣＢＲ９５４ＲＲ前後サスペンションのＭＥダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４３倒立フロントフォークとＳＨＯＷＡ製モノショックです。このモデルがＣＢＲ９００シリーズの最終型となります
ＣＢＲ１１００ＸＸ前後サスペンションのＭＥダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４３正立フロントフォークとＯＨＬＩＮＳモノショックです。ＣＢＲ１１００ＸＸはＣＢＲ１０００Ｆから