ＣＢＲ９５４ＲＲ（２００１モデル） ＯＨＬＩＮＳリヤショックのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＯＨＬＩＮＳ製モノショックです。２００１年に発売されたＣＢＲ９００ＲＲシリーズ６代目（最終型）がこのＣＢＲ９５４ＲＲです。それまでは輸出
スクーデリアオクムラは、二輪のサスペンションメンテナンス＆チューニングを扱う専門ショップです
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ＣＢ１３００ＳＦ前後サスペンションのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４３正立フロントフォークとＯＨＬＩＮＳ製リヤショックです。こちらのお客さまは、２０１１年に前後サスペンション
ＣＢ１０００Ｒ（２００９モデル） フロントフォークのＭＥダンピングチューニングが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４３倒立フロントフォークです。ホンダイタリアインダストリアルＳ．Ｐ．Ａ．で製造されていますが、残念ながら日本
ＣＢＲ１２５ＲフロントフォークのＭＥダンピングチューニングが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ３１正立フロントフォークです。タイホンダで生産され、現在は日本にも正規輸入され販売されています。ス
ＧＲＯＭフロントフォークのＭＥダンピングチューニングが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ３１倒立フロントフォークです。タイのファクトリーで生産され、世界各国に輸出されてるグローバルモデルです。エ
ＮＳＲ２５０ＲＳＰ（１９９４モデル）のサスペンションセットアップが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４１正立フロントフォークとＰＥＮＳＫＥ ＲＡＣＩＮＧ ＳＨＯＣＫＳ モデル８９８３です。２ストロークレーサー
ＣＢＲ１１００ＸＸ前後サスペンションのＭＥダンピングチューニングが完了いたしました。
ＶＴＲ１０００ＳＰ－１用インナーパイプ径Φ４３ＳＨＯＷＡ倒立フロントフォークとＯＨＬＩＮＳリヤショックです。ＶＴＲ１０００ＳＰ－１
ＣＢ１３００スーパーボルドール 前後サスペンションのＭＥチタンコートチューニングが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４３正立フロントフォークとＳＨＯＷＡ製ツインショックです。１９８１年に販売された名車ＣＢ１１００Ｒのカラーリ
ＸＬＲ２５０Ｒリヤショックのフルメンテナンスが完了いたしました。
スクーデリアオクムラには毎日、さまざまな種類のサスペンションについて、お客さまからお問い合わせをいただいております。現行の車両であれば、純
ＣＢＲ９２９ＲＲフロントフォークのＭＥチタンコートチューニングが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４３倒立フロントフォークです。５代目ＦｉｒｅＢｌａｄｅは２００１年に発売されました。それまでの４代目、ＣＢ