ＲＶＦ（１９９６ｍｏｄｅｌ）前後サスペンションのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径φ４１倒立フロントフォークと、ＳＨＯＷＡ製モノリヤショックです。先代のＶＦＲ４００Ｒから進化しつつ、ワ
スクーデリアオクムラは、二輪のサスペンションメンテナンス＆チューニングを扱う専門ショップです
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VTR1000SP-1(2000model)フロントフォークのＭＥダンピングチューニング、リヤショックのフルメンテナンスによるセットアップが完了いたしました。
SHOWA製インナーパイプ径φ43倒立フロントフォークと、ＰＥＮＳＫＥ ＲＡＣＩＮＧ ＳＨＯＣＫＳリヤモノショックです。1990年
ＮＳＲ２５０Ｒ ＳＥ（ＭＣ２１ １９９２ｍｏｄｅｌ）前後サスペンションのＭＥダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径φ４１正立フロントフォークと、ＮＩＴＲＯＮ製モノリヤショックです。２サイクルレプリカモデル全盛期には、
ＣＢＲ１０００ＲＲ（２０１４ｍｏｄｅｌ ＳＣ５９）フロントフォークのＭＥダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。
ＯＨＬＩＮＳ製インナーパイプ径φ４３倒立フロントフォークです。２０１４年に発売されたＣＢＲ１０００ＲＲ初のＳＰモデルです。ｂｒｅｍ
ＣＢ１３００ＳＢ（２００７ｍｏｄｅｌ）リヤショックのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＱＵＡＮＴＵＭ製ツインリヤショックです。１９６９年にホンダから発売されたＤｒｅａｍ ＣＢ７５０Ｆｏｕｒから始まり、現在に至るまで脈々と受け
ＨＲＣ ＮＳ５０ＲリヤショックのＭＥダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。
ＱＵＡＮＴＵＭ モノリヤショックです。ＮＳ５０Ｆをベースに入門用ロードレース専用マシンとして、１９８７年から２００８年までの間、ＨＲＣから
ＣＢＲ１０００ＲＲ（２００４ｍｏｄｅｌ）前後サスペンションのＭＥダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径φ４３倒立フロントフォークと、ＳＨＯＷＡ製ＨＲＣキットモノリヤショックです。当時のｍｏｔｏＧＰマシンＲ
ＣＢＲ６００ＲＲ（２００５ｍｏｄｅｌ）前後サスペンションのＭＥダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径φ４１倒立フロントフォークと、ＳＨＯＷＡ製モノリヤショックです。フロントフォークが正立から倒立に変更さ
ＣＲＭ２５０Ｒ ＡＲ（１９９７ｍｏｄｅｌ）リヤショックのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製モノリヤショックです。ホンダ最後の２サイクル市販モデルです。４サイクルモデルに比べて、燃費や環境問題に不利とされていた２サイク
ＣＢ４００ＳＢリヤショックのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製ツインリヤショックです。ＣＢ１３００ＳＦ／ＳＢの弟分にあたるＣＢ４００ＳＦ／ＳＢです。４００ｃｃという排気量から日本専用モデル