ＧＲＯＭフロントフォークのＭＥチタンコートチューニングが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ３１倒立フロントフォークです。ＧＲＯＭは「ジャストサイズ＆魅せるスペック」をコンセプトに開発が進められ、遊び
スクーデリアオクムラは、二輪のサスペンションメンテナンス＆チューニングを扱う専門ショップです
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ＢＲＯＳ６５０リヤショックのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製モノショックです。ＢＲＯＳ６５０は１９８８年から１９９０年に販売されていました。新設計水冷４サイクルＶ型５２°２気筒ＳＯＨＣ
ＣＢ１１００フロントフォークのＭＥダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４３正立フロントフォークです。２０１０年に発売されました。ＣＢ伝統の空冷ＤＯＨＣ４気筒エンジンスペックは、１
ＣＲＦ２５０Ｌ前後サスペンションのＭＥダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４３倒立フロントフォークとＳＨＯＷＡ製モノショックです。２００７年にＸＲ２５０の販売が終了して以来の
ＮＳＲ５０リヤショックのＭＥダンピングチューニングが完了いたしました。
ＹＳＳ製モノショックです。１９８７年に発売されたワークスマシンのミニレプリカモデルです。水冷４９ｃｃ、７．２ｐｓ／１０，０００ｒｐｍ、０
ＮＳ４００Ｒリヤショックのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製モノショックです。１９８５年に発売されたＨＲＣファクトリーマシンＮＳ５００のレプリカモデルです。水冷２サイクル・ピストンリー
ＣＢＲ１０００ＲＲ（２００７ｍｏｄｅｌ）フロントフォークのＭＥチタンコートチューニング、リヤショックのＭＥダンピングチューニングが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４３倒立フロントフォークとＳＨＯＷＡ製モノショックです。２００４年にＣＢＲ９５４ＲＲの後継モデルとしてデビュ
ＣＢＲ２５０ＲＲ（１９９４ｍｏｄｅｌ）フロントフォークのＭＥインナーキットでのセットアップが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ３７正立フロントフォークです。水冷直列４気筒ＤＯＨＣ１６バルブ、カムギアトレーン、４０ｐｓ／１４，５００ｒｐ
ＮＳＲ２５０Ｒ前後サスペンションのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＮＳＲ２５０Ｒはモデルチェンジをしながら発展していきましたが大きく４つのモデルがあります。１型（ＭＣ１６）１９８６年にＮＳＲ２
ＣＢ１１００Ｒフロントフォークのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ３９正立フロントフォークです。７０年代後半から８０年代に掛けて世界耐久選手権レースで活躍したホンダのワークス