ＶＦＲ８００リヤショックのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製モノショックです。１９９８年にデビュー。スーパースポーツモデルであるＲＶＦ／ＲＣ４５の基本コンポーネントを踏襲しつつ、ツアラー
スクーデリアオクムラは、二輪のサスペンションメンテナンス＆チューニングを扱う専門ショップです
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ＣＢ１３００ＳＢフロントフォークのＭＥダンピングチューニング、リヤショックのＰＥＮＳＫＥ ＲＡＣＩＮＧ ＳＨＯＣＫＳでのセットップが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４３正立フロントフォークとＰＥＮＳＫＥ ＲＡＣＩＮＧ ＳＨＯＣＫＳ ｐｉｇｇｙｂａｃｋ８９８７です。ＣＢ１３
ＣＢ１１００Ｒ（１９８３モデル）フロントフォークのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ３９正立フロントフォークです。ＣＢ１１００Ｒは当時人気の高いＣＢ９００Ｆをベースによりチューンアップされたモ
ＶＴＲ２５０ フロントフォークのＭＥインナーキット組み込み、リヤショックのＰＥＮＳＫＥ ＲＡＣＩＮＧ ＳＨＯＣＫＳでのセットアップが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４１正立フロントフォークとＰＥＮＳＫＥ ＲＡＣＩＮＧ ＳＨＯＣＫＳ ８９８３です。ＶＴＲ２５０でジム
ＣＢ１３００ＳＢフロントフォークのフルメンテナンス、リヤショックのＭＥダンピングチューニングが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４３正立フロントフォークとＮＩＴＲＯＮ製ツインショックです。以前にフロントフォークにＭＥチタンコ
ＣＢ４００ＳＦフロントフォークのＭＥインナーキットでのセットアップが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４１正立フロントフォークです。ＣＢ４００ＳＦはＰＲＯＪＥＣＴ ＢＩＧ－１のコンセプトの下、ＣＢ
ＲＶＦ７５０（ＲＣ４５）フロントフォークのＭＥチタンコートチューニング、リヤショックのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４１倒立フロントフォークとＯＨＬＩＮＳリヤショックです。ＶＦＲ７５０（ＲＣ３０）に代わるレースベ
ＣＢＸ７５０Ｆリヤショックのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＨＡＧＯＮ製モノショックです。ＣＢＸ７５０ＦのＳＨＯＷＡ製純正リヤショックは、サスペンションを完全に分解することのできない構造となっており
ＨＯＲＮＥＴ６００Ｓ フロントフォークのＭＥインナーキット組み込みが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４１正立フロントフォークです。このＨＯＲＮＥＴ６００Ｓにはフリーピストンタイプと呼ばれるシンプルな構造のフロ
ＣＢＲ９２９ＲＲ前後サスペンションのＭＥダンピングチューニングが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４３倒立フロントフォークとＯＨＬＩＮＳモノショックです。フロントフォークのＭＥダンピングチューニングについ