ＶＴＲ１０００ＳＰ－１のサスペンションフルメンテナンスが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径φ４３倒立フロントフォークとＳＨＯＷＡ製モノショックです。ＶＴＲ１０００ＳＰ－１のルーツを調べてみました。私
スクーデリアオクムラは、二輪のサスペンションメンテナンス＆チューニングを扱う専門ショップです
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ＲＩＤＥＲＳ ＣＬＵＢさんに取材していただきました。
本日はスクーデリアオクムラの新しいデモマシンＣＢＲ２５０Ｒを扱っていただきました。ライトウエイトスポーツＣＢＲ２５０Ｒをベー
ＣＢＲ１０００ＲＲ ２００４モデル サスペンションのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径φ４３倒立フォークとＰＥＮＳＫＥ ＲＡＣＩＮＧ ＳＨＯＣＫＳ８９８７です。このマシンはスクーデリアオクムラのデ
ＲＡＣＥＲＳ ｖｏｌ．２１「ＮＳＲ２５０」に「ライダー奥村 裕」を掲載していただきました。
私は１９８８年から１９８９年の２シーズンをホンダレーシングの契約ライダーとして、また、１９９０年には私自身のチーム、スクーデリアオクムラから
ＶＴＲ１０００Ｆ前後サスペンションのＭＥダンピングチューニングが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径φ４１正立フロントフォークとＳＨＯＷＡ製モノショックです。こちらのお客さまは鈴鹿サーキットでのスポーツ走行を楽
ＮＲ７５０のサスペンションフルメンテナンスが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径φ４３倒立フロントフォークとＰＥＮＳＫＥ ＲＡＣＩＮＧ ＳＨＯＣＫＳ８９８７です。こちらのお客さまは以前にフロ
ＲＶＦのサスペンションフルメンテナンスが完了いたしました。
ＲＶＦ４００ フロントフォークはＳＨＯＷＡφ４１倒立フロントフォーク、リヤショックはＳＨＯＷＡ ＭＯＮＯショックです。サスペンションの分解
ＲＶＦ７５０ ＲＣ４５のフロントフォークＭＥチタンコートチューニングが完了いたしました。
ＲＣ４５ スーパーバイクレース用ＨＲＣ ＫＩＴフロントフォークφ４３です。１９９４年当時、ＲＣ４５で全日本ロードレース スーパーバイククラ
ＣＢＲ６００ＲＲ前後サスペンションのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製φ４５正立フロントフォークとＰＥＮＳＫＥリヤショックのフルメンテナンスです。スクーデリアオクムラのデモバイクをお馴染みのお客さ
ＨＯＲＮＥＴ２５０リヤショックのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製モノショックです。１９９６年から２００７年までの間に国内販売された２５０ｃｃ４気筒水冷ＤＯＨＣ１６バルブのエン