ＫＹＢ製インナーパイプ径Φ４３倒立フロントフォークとＯＨＬＩＮＳモノショックです。
油冷エンジンを搭載したＧＳＸ－Ｒ１１００です。スズキの油冷システムは、ＳＡＣＳ（Ｓｕｚｕｋｉ Ａｄｖａｎｃｅｄ Ｃｏｏｌｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ）と呼ばれ、シリンダーヘッド内部にオイルを噴射するノズルとそのオイルを送るための通路が潤滑系とは別に設けられており、ここから燃焼室側へオイルを勢い良く吹き付けることにより熱境界層を破壊しつつ、効率的に冷却する構造です。簡略で軽量であることがメリットですが、環境対策を含め水冷エンジンの開発が進んだ現在ではあまり採用されなくなっています。
油冷エンジンを搭載したＧＳＸ－Ｒ１１００です。スズキの油冷システムは、ＳＡＣＳ（Ｓｕｚｕｋｉ Ａｄｖａｎｃｅｄ Ｃｏｏｌｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ）と呼ばれ、シリンダーヘッド内部にオイルを噴射するノズルとそのオイルを送るための通路が潤滑系とは別に設けられており、ここから燃焼室側へオイルを勢い良く吹き付けることにより熱境界層を破壊しつつ、効率的に冷却する構造です。簡略で軽量であることがメリットですが、環境対策を含め水冷エンジンの開発が進んだ現在ではあまり採用されなくなっています。
この当時はマシン造りのコンセプトや技術にそれぞれの特徴があり、さまざまなキャラクターがあって個性的なバイクがたくさんありますね。
こちらのお客さまもこのマＧＳＸ－Ｒをとても大事にされていて、今回、使い込んだサスペンションのメンテナンスをスクーデリアオクムラにお任せいただきました。
フロントフォーク （ＫＹＢ 倒立）
フルメンテナンス ：￥３２，６７０－
（基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
フルメンテナンス ：￥３２，６７０－
（基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
フロントフォーク脱着 ：￥１２，０００－
リヤショック （ＯＨＬＩＮＳ ＭＯＮＯ）
フルメンテナンス ：￥２９，２６０－
（基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
バンプラバー交換 ： ￥１，１００－
リヤショック （ＯＨＬＩＮＳ ＭＯＮＯ）
フルメンテナンス ：￥２９，２６０－
（基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
バンプラバー交換 ： ￥１，１００－
マウントシール交換 ： ￥１，１００－
リヤショック脱着 ：￥１２，０００－
