ＹＺＦ－Ｒ６（２００８ｍｏｄｅｌ）フロントフォークのフルメンテナンスが完了いたしました。
ヤマハモーターハイドロリックシステム社製インナーパイプ径Φ４１倒立フロントフォークです。市販二輪車世界初採用のヤマハ電子制御スロットルＹＣ
スクーデリアオクムラは、二輪のサスペンションメンテナンス＆チューニングを扱う専門ショップです
フルメンテナンス
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ワルキューレ リヤショックのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＱＵＡＮＴＵＭ製ツインショックです。ワルキューレは１９９６年に発売されました。スタイリングはＧＬ１０００同様のクルーザータイプとなっており
DUCATI９００SSフロントフォークのフルメンテナンスが完了いたしました。
SHOWA製インナーパイプ径Φ４１倒立フロントフォークです。１９８９年に１９９０年モデルとして、久々に「Super Sport」の名を冠す
ＸＪＲ１２００ リヤショックのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＹＡＭＡＨＡ ＯＨＬＩＮＳ製ツインショックです。ＸＪＲ１２００は１９９４年に発売されました。パフォーマンスを重視した「ワイルド・ダイナミ
ＤＵＣＡＴＩ Ｍｏｎｓｔｅｒ９００に装着のＤＵＣＡＴＩ ８５１ＳＰ２用フロントフォークのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＯＨＬＩＮＳ製インナーパイプ径Φ４２倒立フロントフォークです。１９９０年に発売されたＤＵＣＡＴＩ ８５１ＳＰ２に装着されていたインナーパイ
ＣＢ１３００スーパーボルドール リヤショックのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製ツインショックです。エンジンは、ＰＧＭ－ＦＩ 採用水冷４バルブＤＯＨＣインラインフォア。高精度３次元マップの点火時期は、気筒ご
ＺＸ－１２Ｒ（２０００ｍｏｄｅｌ）前後サスペンションのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＯＨＬＩＮＳ製インナーパイプ径Φ４３倒立フロントフォークとＯＨＬＩＮＳ製モノショックです。ノーマルの状態で３００ｋｍ／ｈオーバー、世界最速
Ｂｕｅｌｌ Ｓ１（１９９８ｍｏｄｅｌ） 前後サスペンションのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＷＰ製インナーパイプ径Φ４０倒立フロントフォークと ＰＥＮＳＫＥ ＲＡＣＩＮＧ ＳＨＯＣＫＳ８９８７ｔｙｐｅ（５アジャスト）です。１９９８
ＧSX-R１０００（２００６ｍｏｄｅｌ）前後サスペンションのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＫＹＢ製インナーパイプ径Φ４３倒立フロントフォークとＫＹＢ製モノショックです。２００５年には１，０００ｃｃのレースレギュレーション内でのさ
ＬＡＶＥＲＤＡ７５０Ｓ前後サスペンションのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＰＡＩＯＬＩ製インナーパイプ径Φ４１倒立フロントフォークとＰＡＩＯＬＩ製モノショックです。１８７３年にイタリア人のピエトロ・ラベルダによっ