ＴＺＲ２５０ＳＰリヤショックのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＳＯＱＩ製モノショックです。１９９０年のＴＺＲ２５０ＳＰは後方排気のモデルですね。私は１９８８年にヤマハファクトリーチームからホンダのＨＲ
スクーデリアオクムラは、二輪のサスペンションメンテナンス＆チューニングを扱う専門ショップです
フルメンテナンス
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ＳＲ５００ ＯＨＬＩＮＳリヤショックのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＯＨＬＩＮＳツインショックです。１９７８年に発表され、２０００年に生産中止になるまで販売が続けられたロングセラーモデルです。単気筒２バルブ
ＤＵＣＡＴＩ Ｍｕｌｔｉｓｔｒａｄａ１２００Ｓ ＯＨＬＩＮＳフロントフォークのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＯＨＬＩＮＳ製インナーパイプ径Φ４８倒立フロントフォークです。ＤＵＣＡＴＩのツーリングモデルＭｕｌｔｉｓｔｒａｄａですが、この
ＴＬ１０００Ｓ／Ｒのロータリーダンパーのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＫＹＢ製ロータリーダンパーです。１９９７年に発売されたツーリングユースをメインとしたＴＬ１０００Ｓ。１９９８年に発売されたレースベースをメ
ＢＭＷ Ｒ１２００ＳＴのＭＥダンピングチューニングが完了いたしました。
前後共にＷＰ製モノショックです。少し前にＲ１２００ＳＴ用ＰＥＮＳＫＥ ＲＡＣＩＮＧ ＳＨＯＣＫＳフルメンテナンスのご依頼をいただきましたが
ＸＪＲ１３００のサスペンションフルメンテナンスが完了いたしました。
ＫＹＢ製インナーパイプ径Φ４３の正立フロントフォークとＹＡＭＡＨＡ純正ＯＨＬＩＮＳリヤショックです。１９９４年にＸＪＲ１２００が発売されて
ＫＲ－１リヤショックのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＫＹＢ製モノショックです。カワサキの２ストレーサーレプリカです。１９８４年には世界グランプリでチャンピオンを獲得したワークスマシンＫＲ２５
ＢＭＷ Ｒ１２００ＳＴのサスペンションフルメンテナンスが完了いたしました。
前後共にＰＥＮＳＫＥ ＲＡＣＩＮＧ ＳＨＯＣＫＳ モデル８９８７ｐｉｇｇｙｂａｃｋです。数年前に前後サスペンションにＰＥＮＳＫＥ ＲＡＣＩ
ｂｉｍｏｔａ Ｔｅｓｉ １Ｄのサスペンションフルメンテナンスが完了いたしました。
前後共にマルゾッキ製モノショックです。テージ (Tesi) とは、英語の「テーマ (Theme) 」を意味するイタリア語だそうです。この
ＤＵＣＡＴＩ Ｍｏｎｓｔｅｒ９００ｉｅのサスペンションフルメンテナンスが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４３倒立フロントフォークとＯＨＬＩＮＳ製リヤショックです。フロントフォークインナーパイプは錆が進行しておりま