MT-03前後サスペンションのフルメンテナンスが完了いたしました。
KYB製インナーパイプ径Φ41正立フロントフォークと、NITRON製モノリヤショックです。ジムカーナ競技を楽しまれている女性ライダ
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マルゾッキ製インナーパイプ径φ41.7正立フロントフォークです。一時期、DAYTONAシリーズでOHC4バルブエンジンを搭載して性
OHLINS製ツインリヤショックです。海外で人気が高かったZ1000MK2の国内750ccモデルがZ750FXです。現在でもとても人気の高
SACHS製モノリヤショックです。デスモドゥエ1100エボルツィオーネエンジンは100馬力を発揮し、スリッパークラッチの採用、サイド2本出
SHOWA製モノリヤショックです。ホンダ最後の2サイクル市販モデルです。4サイクルモデルに比べて、燃費や環境問題に不利とされていた2サイク
KYB製ツインリヤショックです。Indianブランドは昔から聞いていましたし、2005年の「世界最速のインディアン」という映画の印象があり
KYB製モノリヤショックです。初代GSX-R1100の発売が始まったのは1986年。1989年には最初のモデルチェンジとなり、油冷4気筒エ
SHOWA製インナーパイプ径φ49倒立フロントフォークと、OHLINS製モノリヤショックです。DUCATI916を始め数々の名車を
ワークスパフォーマンス製ツインリヤショックです。1981年、KZ1000RでカワサキはAMAスーパースポーツクラスでチャンピオンを獲得。ラ
SHOWA製インナーパイプ径φ41倒立フロントフォークと、OHLINS製モノリヤショックです。2008年モデル以来、3年振りのフル