ＷＰ製インナーパイプ径Φ４３倒立フロントフォークとＷＰ製モノショックです。
ＫＴＭ初のスーパースポーツモデル、ＲＣ８です。
軽量なスチール製チューブラーフレームに、水冷ＤＯＨＣ４バルブ　７５°Ｖ型２気筒１，１４８ｃｃのエンジンを搭載。
メーカーとして初めてのスーパースポーツということで、スタイリング、エンジン、キャラクターに対するＫＴＭのしっかりとしたこだわりを感じさせます。一見、シャープで先鋭的な印象の外観ですが、レースやサーキットに特化したキャラクターではなく、中速域から扱いやすいエンジン特性や、しなやかさを感じることのできるフレームなどによって、ライダーの入力に対するフィードバックが伝わりやすく、マシンとの一体感をつかみやすい、マシンとの対話のできるキャラクターだと言われています。
今回、このＲＣ８のサスペンションチューニングをお任せいただいたお客さまも、このＲＣ８のキャラクターをたいへん気に入られているのですが、前後サスペンションの突き上げ感を何とかしたいとご相談いただき、前後サスペンションのＭＥダンピングチューニングによってセットアップさせていただきました。
フロントフォーク　（ＷＰ倒立）
ＭＥダンピングチューニング　　　　　　　　　　　：￥６６，６４３－
（フルメンテナンスを含みます、ＭＥダンピングチューニング、基本交換パーツ、
オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
＊ＭＥダンピングチューニングを施す際は、ＭＥスーパースポーツ
スプリングへの変更をお勧めしております。　
ＭＥスーパースポーツスプリング　　　　　　　　　：￥１９，６３５－
（シングルレート、低フリクションバフ仕上げ、スプリングレートは
　お客さまの体重、主な用途をお伺いし、スクーデリアオクムラのデータに
　基づいて設定いたします。）
リヤショック　（ＷＰ　ＭＯＮＯ）
ＭＥダンピングチューニング　　　　　　　　　　　：￥５１，５１３－
（フルメンテナンスを含みます、ＭＥダンピングチューニング、基本交換パーツ、
オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）