ＣＢＲ９５４ＲＲ前後サスペンションのＭＥダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４３倒立フロントフォークとＳＨＯＷＡ製モノショックです。このモデルがＣＢＲ９００シリーズの最終型となります
スクーデリアオクムラは、二輪のサスペンションメンテナンス＆チューニングを扱う専門ショップです
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ＣＢＲ１１００ＸＸ前後サスペンションのＭＥダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４３正立フロントフォークとＯＨＬＩＮＳモノショックです。ＣＢＲ１１００ＸＸはＣＢＲ１０００Ｆから
Ｚ１０００（２００９ｍｏｄｅｌ）リヤショックのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製モノショックです。スチール製バックボーンフレームに、１２５ｐｓを発生する旧ＺＸ－９Ｒベースの９５３ｃｃ水冷４気筒エ
ＣＢＲ１０００ＲＲ（２００４ｍｏｄｅｌ）フロントフォークのＭＥダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４３倒立フロントフォークです。ＣＢＲ１０００ＲＲはＣＢＲ９５４ＲＲの後継モデルとして２００４年に発売されまし
ＤＵＣＡＴＩ８４８ＥＶＯ ＣＯＲＳＥ ＳＥ（２０１２ｍｏｄｅｌ）前後サスペンションのＭＥダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４３倒立フロントフォークとＯＨＬＩＮＳ製モノショックです。ＤＵＣＡＴＩ８４８ＥＶＯ ＣＯＲＳＥ ＳＥは、アル
バンディット１２５０Ｓ 前後サスペンションのＭＥダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４３正立フロントフォークとＳＨＯＷＡ製モノショックです。バンディット１２５０Ｓ ＡＢＳは２００７
ＣＢＲ１１００ＸＸ前後サスペンションのＭＥダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４３倒立フロントフォークとＯＨＬＩＮＳモノショックです。ＣＢＲ１０００Ｆからのフルモデルチェンジとして１９９
ＣＢ１３００ＳＢ フロントフォークのＭＥダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４３正立フロントフォークです。初代ＣＢ１３００ＳＦ（ＳＣ４０）から５年が経過して２００３年に初のフルモデルチ
ＤＵＣＡＴＩ９００ＳＳ（１９９７ｍｏｄｅｌ）リヤショックのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製モノショックです。ダンパーロッドに錆があり研磨修正しきれないレベルでしたので、クロームメッキを再メッキ加工することで再生いたし
ＧＳＸ１１００Ｓカタナ フロントフォークのＭＥチタンコートチューニングが完了いたしました。
ヨシムラＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４１正立フロントフォークです。１９８０年９月西ドイツのケルンでカウル付きのショーモデルとしてＧＳＸ