Ｘ４ ＬＤ（２０００ｍｏｄｅｌ）フロントフォークのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径φ４３正立フロントフォークです。「パワードカスタム」をキーワードに１９９７年に発売されたＸ４ですが、２
スクーデリアオクムラは、二輪のサスペンションメンテナンス＆チューニングを扱う専門ショップです
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トライアンフ タイガー８００フロントフォークのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径φ４３倒立フロントフォークです。トライアンフ定評の水冷並列３気筒７９９ｃｃエンジンは、９５馬力/トルク
ＢＭＷ ＲｎｉｎｅＴ Ｐｕｒｅ（２０１７ｍｏｄｅｌ）フロントフォークのＭＥインナーキットの組み込みによるセットアップ、リヤショックのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径φ４３正立フロントフォークとＯＨＬＩＮＳ製モノリヤショックです。ＲｎｉｎｅＴは空油冷水平対向２気筒１１
ハーレーダビッドソンＦＸＤ（２００３ｍｏｄｅｌ）フロントフォークのＭＥダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径φ３９正立フロントフォークです。ハーレーダビッドソンＦＸＤのハンドリングと乗り心地にご不満を感じられて
ＣＢＲ１１００ＸＸ（２００２ｍｏｄｅｌ）前後サスペンションのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径φ４３正立フロントフォークと、ＯＨＬＩＮＳ製モノリヤショックです。１９９６年にＣＢＲ１０００Ｆの後継モ
ＣＢ１３００ＳＦ（２００７ｍｏｄｅｌ）前後サスペンションのＭＥダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径φ４３正立フロントフォークと、ＳＨＯＷＡ製ツインリヤショックです。ＣＢ１３００ＳＦ/ＳＢは、スクーデリ
ＣＢ４００ＳＦ ＨＹＰＥＲ ＶＴＥＣ ＳＰＥＣⅡ（２００２ｍｏｄｅｌ）リヤショックのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製ツインリヤショックです。ＣＢ４００ＳＦの４サイクル水冷並列４気筒エンジンには、可変バルブ機構のＨＹＰＥＲ ＶＴＥＣが採用されて
ＮＳ４００Ｒリヤショックのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製モノリヤショックです。１９７９年ワールドグランプリ最高峰５００ｃｃクラスに、４サイクル楕円ピストンなどの画期的なＮＲ５００でカ
Ｖｅｒｓｙｓ Ｘ２５０ツアラーフロントフォークのＭＥダンピングチューニングが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径φ４１正立フロントフォークです。「バイクで旅をする」人気の高まっているアドベンチャーカテゴリーが２５０
ハーレーダビッドソンＦＬＴＲＸＳＥ ＣＶＯ（２０１８ｍｏｄｅｌ）フロントフォークのＭＥインナーキット組み込みと、リヤショックのＭＥダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径φ４９正立フロントフォークと、ＮＩＴＲＯＮ製リヤツインショックです。こちらのお客さまは今年の２月にＦＸ