Ｚ１０００（２００５ｍｏｄｅｌ）フロントフォークのＭＥダンピングチューニングが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４１倒立フロントフォークです。こちらのお客さまは、先にリヤショックのフルメンテナンスをご依頼いただき、続いて
スクーデリアオクムラは、二輪のサスペンションメンテナンス＆チューニングを扱う専門ショップです
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ＮＳＲ２５０ＲＳＰ（１９９４モデル）のサスペンションセットアップが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４１正立フロントフォークとＰＥＮＳＫＥ ＲＡＣＩＮＧ ＳＨＯＣＫＳ モデル８９８３です。２ストロークレーサー
ＣＢＲ１１００ＸＸ前後サスペンションのＭＥダンピングチューニングが完了いたしました。
ＶＴＲ１０００ＳＰ－１用インナーパイプ径Φ４３ＳＨＯＷＡ倒立フロントフォークとＯＨＬＩＮＳリヤショックです。ＶＴＲ１０００ＳＰ－１
ＣＢ１３００スーパーボルドール 前後サスペンションのＭＥチタンコートチューニングが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４３正立フロントフォークとＳＨＯＷＡ製ツインショックです。１９８１年に販売された名車ＣＢ１１００Ｒのカラーリ
Ｂａｎｄｉｔ１２５０Ｓ（２００６モデル） 前後サスペンションのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４３正立フロントフォークとＳＨＯＷＡ製リヤショックです。２００６年にフルモデルチェンジされたＢａｎｄｉｔです
ＭＶ ＡＧＵＳＴＡ Ｆ４Ｓ前後サスペンションのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４９倒立フロントフォークとＯＨＬＩＮＳ製モノショックです。１９９９年にマッシモ･タンブリーニのデザインによっ
ＢＭＷ Ｒ１２００ＧＳアドベンチャー リヤショックのショート加工、ＭＥダンピングチューニングが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製モノショックです。とにかくオールマイティーなＧＳアドベンチャー。どれだけでも荷物を積めて、いつでもどこまででも行ける気になるな
ＣＢＲ９２９ＲＲフロントフォークのＭＥチタンコートチューニングが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４３倒立フロントフォークです。５代目ＦｉｒｅＢｌａｄｅは２００１年に発売されました。それまでの４代目、ＣＢ
ＶＦＲ８００リヤショックのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製モノショックです。１９９８年にデビュー。スーパースポーツモデルであるＲＶＦ／ＲＣ４５の基本コンポーネントを踏襲しつつ、ツアラー
ＣＢ１３００ＳＢフロントフォークのＭＥダンピングチューニング、リヤショックのＰＥＮＳＫＥ ＲＡＣＩＮＧ ＳＨＯＣＫＳでのセットップが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４３正立フロントフォークとＰＥＮＳＫＥ ＲＡＣＩＮＧ ＳＨＯＣＫＳ ｐｉｇｇｙｂａｃｋ８９８７です。ＣＢ１３